Condiciona Cabildo obras complementarias de la API

• Niega derecho de vía en más de 7 hectáreas para conectividad entre la zona norte del recinto portuaria
• Comisiones: arreglo de vialidades a la zona industrial
• Relleno sanitario, planta tratadora de aguas residuales, obras solicitadas
• Construcción de túneles, para sacar el tren de la ciudad

El Cabildo del Ayuntamiento de Manzanillo, aprobó por unanimidad el dictamen en el que niegan el derecho de vía a la Administración Portuaria Integral de Manzanillo, (APIMAN),  respecto de las 7.68 hectáreas que indica en su escrito y planos anexos, señalando una serie de consideraciones en el dictamen que respaldaron los integrantes de este cuerpo edilicio.
El Presidente Virgilio Mendoza Amezcua, así como el Síndico y los regidores de las tres fracciones en el cabildo, determinaron una serie de obras que proponen a la API se construyan a favor del pueblo de Manzanillo, construcción de calles, planta tratamiento de aguas negras, relleno sanitario, rehabilitación del Boulevard Costero Miguel de la Madrid, Avenida Lázaro Cárdenas, entre otras obras de interés general.
Resaltaron la elaboración de estudios de sisimicidad, ruido, y fenómenos hidrometeorológicos,  para garantizar la calidad de vida de los vecinos de las colonias, Las Brisas, Pacífico, Morelos, y Esperanza-Pacífico.
La solicitud de José Julián Dip Leos en su calidad de Director General de la Administración Portuaria Integral de Manzanillo S. A. de C. V. que la superficie que solicita de 7.68 has. serán destinadas para la conectividad vial vehicular y ferroviaria entre la zona norte del recinto portuario y la glorieta del pez vela de Manzanillo, Colima, para garantizar una solución vial integral formada por los pasos a desnivel y gazas que permitan el continuo flujo vehicular del trafico urbano sin mezclarse con los vehículos de carga que saldrán de la zona norte, siempre y cuando se cumpla con los compromisos establecidos en el cuerpo del presente dictamen: Exhibir una copia del proyecto ejecutivo para asegurar la ejecución de las obras, estudios y acciones necesarias para coadyuvar al mejoramiento integral de la relación puerto ciudad.
Formalizar un convenio de ejecución de acciones entre API Manzanillo S. A. de C. V.  y el municipio de Manzanillo, Colima, avalado dicho documento por el Secretario de Comunicaciones y transportes, debiendo iniciar las acciones y obras compensatorias por parte de la administración portuaria integral de manzanillo, colima a mas tardar el 01 de mayo del 2009, de lo contrario quedará sin efecto el destino de la conectividad vial solicitada por el Lic. José Luís Dip Leos.
La autorización definitiva del proyecto estará sujeta a la presentación del proyecto ejecutivo  y a los estudios de impacto ambiental de la conectividad vía vehicular y ferroviaria entre dicha zona norte del recinto portuario y la glorieta del pez vela.
Todas las acciones y obras requeridas por la API para la solución de sus necesidades de infraestructura, deberán estar fundamentadas por los estudios y proyectos ejecutivos que deberán ser sometidos al análisis de la autoridad municipal por los canales que está considere adecuados.
Elaborar los estudios pertinentes para garantizar dentro de la normatividad aplicable la calidad de vida de los vecinos de las colonias las brisas, pacifico, Morelos, esperanza-pacifico, y que han sido solicitados por las organizaciones ciudadanas como son: sismicidad, ruido, fenómenos hidrometeorológicos.
Realizar la obra de dragado en toda la extensión de la laguna de las garzas, con una profundidad que permita el intercambio hidráulico de mareas con el puerto interior de san pedrito. Asimismo, se deberán llevar a cabo obras de rehabilitación y de infraestructura en la laguna de las garzas para impulsar proyectos ecoturísticos.
El tendido de la red ferroviaria que permita la conectividad con la zona norte no debe obstaculizar por ningún motivo las vialidades urbanas. Al respecto, la api deberá llevar a cabo las obras necesarias que permitan un flujo vehicular fluido y sin interrupciones.

Construcción de un túnel ferroviario del vaso II de la laguna de cuyutlan al puerto interior de san pedrito que permita eliminar de forma definitiva el problema de convivencia del puerto con la ciudad.
Realizar las siguientes obras complementarias con la condicionante de que inicien su operación antes de que comiencen las obras de construcción del puerto en la zona norte:
Rehabilitar el boulevard Miguel de la Madrid del tramo glorieta de las brisas a la glorieta del pez vela (entronque de tapeixtles), Vía alterna a Jalipa (Carretera vieja), Avenida Lázaro Cárdenas, Zona industrial de almacenamiento de contenedores: calles atún, ballena, algodón, nutria puente de las calles ballena y algodón, y los drenes pluviales de la carretera a Jalipa, Muelle para pescadores, Zampeado de concreto lanzado en el pluvial punta de agua - laguna de las garzas para protección de los taludes.
Además de verificar que las obras complementarias que propone el API se realizaran en los términos expuestos como lo son: Asilo de ancianos, Reubicación de esta instalación ubicada aledaña al auditorio Manuel Bonilla y el acceso a la TAMA .
El Ayuntamiento de Manzanillo Aportará el terreno, El API la construcción de la misma.
Av. Lázaro Cárdenas: Continuación de la avenida con el diseño geométrico existente en el tramo actual. Habilitando, en la cinta asfáltica, incluidos sus dos camellones,  un parque lineal con Equipamiento urbano, electrificación, Drenaje, Agua potable y ciclopista
Calles de la zona industrial de tapeixtles: Incluye solamente la superficie de rodamiento. Sin instalaciones eléctricas ni hidrosanitarias: Atún, pavimento: concreto  longitud: 525ml     sección: 11.3 ml; Ballenas: pavimento: concreto  longitud:  990ml    sección: 11.30ml, Algodones: pavimento: concreto longitud:   440ml    sección: 11.30ml; Nutria:        pavimento: concreto longitud:  840ml    sección:  11.30ml; Tapeixtles: pavimento: concreto  longitud: 1520ml   sección:  14.3ml; Puentes de la zona industrial de tapeixtles: Ballenas:      longitud: 9.00ml          sección 7.00ml; Algodones:   longitud:  9.00ml          sección  7.00ml.
Vialidad a Jalipa; Camino alterno de uso eminentemente urbano;  Pavimento:  asfaltico        longitud:  2600ml; sección:7.30mlPrograma sectorial de vialidad y transporte  -PSVT-; Programa que por costo se dividió en dos partes, la primera parte esta en poder del Inplan-ayto. y esta es la gestión para la segunda. Los contenidos del programa establecen parámetros, soluciones y formulas para la vialidad y el transporte local.  (justifica y respalda el vial fondeport).
Construcción de un centro de emergencias en el lugar en el que considere viable el Municipio de Manzanillo, Colima, que cuente con equipamiento de características similares con el que cuenta la administración portuaria integral de manzanillo S. a. de C. V.   zampeado de concreto lanzado en el pluvial punta de agua-valle-laguna de las garzas, para protección de taludes.
Construcción de un nuevo Relleno Sanitario que cumpla con las normas oficiales respectivas, en el lugar que de acuerdo con los estudios de impacto ambiental, resulte procedente.
Cubrir el costo de instalación de una nueva planta de tratamiento de aguas residuales en la zona centro del puerto.
Al final los regidores emitieron su voto, levantando todos su mano, a favor del dictamen antes comentado, en el que confían en una respuesta positiva de la Administración Portuaria Integral de Manzanillo.